ການພິມ 3D ສະແຕນເລດ
ການພິມ Titanium 3D
ການພິມ 3D ທອງແດງ
ການພິມອາລູມິນຽມ 3D
Mold ການພິມ 3D
ດ້ວຍ 20 ປີຂອງການຂະຫຍາຍຕົວແລະນະວັດກໍາ, ພວກເຮົາມຸ່ງຫມັ້ນທີ່ຈະສະຫນອງປະສົບການການຜະລິດດິຈິຕອນທີ່ດີທີ່ສຸດໃນອຸດສາຫະກໍາ.
ຄຸນນະສົມບັດການບໍລິການໃນອຸດສາຫະກໍາລົດຍົນ
●ຊິ້ນສ່ວນທີ່ກຳນົດເອງທີ່ຊັດເຈນ: ໄມໂຄຣນ - ອົງປະກອບທີ່ຊັດເຈນສຳລັບລົດຮຸ່ນທີ່ຫຼາກຫຼາຍ.
●ປະສິດທິພາບ - ວັດສະດຸເສີມ: ໃຊ້ໂລຫະຂັ້ນສູງເຊັ່ນ: ໂລຫະປະສົມ titanium ສໍາລັບພາກສ່ວນທີ່ອ່ອນກວ່າ, ເຂັ້ມແຂງ.
● Prototyping ໄວ: ຫຍໍ້ຕົວແບບແລະຂະຫນາດນ້ອຍ - batch ເວລາການຜະລິດ.
●ຮູບຮ່າງທີ່ຊັບຊ້ອນ: ພິມການອອກແບບທີ່ສັບສົນ, ເຊັ່ນ: ພາກສ່ວນທີ່ມີຊ່ອງພາຍໃນ
●ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ - ຊິ້ນສ່ວນພິເສດທີ່ມີປະສິດທິພາບ: ຂ້າມແມ່ພິມສໍາລັບສ່ວນທີ່ມີປະລິມານຕ່ໍາ, ມູນຄ່າສູງ.
AptPrototype ເປັນທີມງານມືອາຊີບໃນການພິມ 3D ໂລຫະ, ສະເຫນີການແກ້ໄຂປະສິດທິພາບ, ຊັດເຈນ, ແລະປະດິດສ້າງສໍາລັບອຸດສາຫະກໍາລົດຍົນ.
ການບໍລິການຂອງພວກເຮົາຕັ້ງແຕ່ການກວດສອບການອອກແບບຈົນເຖິງການຜະລິດຊິ້ນສ່ວນ, ການຜະລິດທີ່ກໍາຫນົດເອງ, ແລະການສະຫນອງອາໄຫຼ່ຊຸດຂະຫນາດນ້ອຍ, ກວມເອົາວົງຈອນການພັດທະນາຜະລິດຕະພັນທັງຫມົດ.
ວົງຈອນການພັດທະນາສັ້ນລົງ, ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຫຼຸດລົງ, ແລະເຮັດໃຫ້ລູກຄ້າສາມາດໄດ້ຮັບຕະຫຼາດ.
ການບໍລິການຂອງພວກເຮົາຕັ້ງແຕ່ການກວດສອບການອອກແບບຈົນເຖິງການຜະລິດຊິ້ນສ່ວນ, ການຜະລິດທີ່ກໍາຫນົດເອງ, ແລະການສະຫນອງອາໄຫຼ່ຊຸດຂະຫນາດນ້ອຍ, ກວມເອົາວົງຈອນການພັດທະນາຜະລິດຕະພັນທັງຫມົດ.
ວົງຈອນການພັດທະນາສັ້ນລົງ, ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຫຼຸດລົງ, ແລະເຮັດໃຫ້ລູກຄ້າສາມາດໄດ້ຮັບຕະຫຼາດ.
01
ການຮັບຮອງເອົາຢ່າງກວ້າງຂວາງໂດຍຜູ້ຜະລິດລົດໃຫຍ່ທົ່ວໂລກ
ຜູ້ຜະລິດຊັ້ນນໍາເຊັ່ນ Mercedes-Benz, BMW, Audi, Jaguar, Toyota, ແລະ Ford ໄດ້ຮັບຮອງເອົາການພິມ 3D ຢ່າງກວ້າງຂວາງໃນລະຫວ່າງຂັ້ນຕອນ R&D. ອີງຕາມສະຖິຕິທີ່ຜ່ານມາ, ການພິມ 3D ກວມເອົາ 31.7% ຂອງຄໍາຮ້ອງສະຫມັກຂອງຕົນໃນຂະແຫນງການລົດຍົນ.
ທຂະບວນການສ້າງແບບຈໍາລອງດິນເຜົາລັງສີ
ທໍາອິດນັກອອກແບບຈະສ້າງໂຄງກະດູກຂອງລົດຄືກັບຊ່າງໄມ້, ຫຼັງຈາກນັ້ນປະສົມຜົງ talcum, Vaseline, ແລະຂີ້ເຜີ້ງອຸດສາຫະກໍາເພື່ອສ້າງດິນເຜົາ. ຊັ້ນໂດຍຊັ້ນ, ດິນເຜົາຈະຖືກນໍາໄປໃຊ້ກັບໂຄງກະດູກແລະ sculpted ເຂົ້າໄປໃນຮູບຮ່າງດ້ວຍຕົນເອງ. ຂະບວນການທີ່ໃຊ້ແຮງງານຫຼາຍນີ້ໃຊ້ເວລາ ແລະຄວາມພະຍາຍາມຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ.
ເພີ່ມປະສິດທິພາບດ້ວຍການພິມ 3 ມິຕິ
ດ້ວຍເທກໂນໂລຍີການພິມ 3 ມິຕິ, ຜູ້ອອກແບບສາມາດຫັນປ່ຽນຮູບແບບດິຈິຕອນ 3 ມິຕິໂດຍກົງໄປສູ່ຕົວແບບທາງດ້ານຮ່າງກາຍ. ນີ້ຫຼຸດຜ່ອນເວລາ, ຄວາມພະຍາຍາມ, ແລະຄວາມຜິດພາດຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ, ເຮັດໃຫ້ທີມງານສາມາດເຄື່ອນຍ້າຍໄດ້ໄວຈາກແນວຄວາມຄິດໄປສູ່ການກວດສອບທາງດ້ານຮ່າງກາຍ. ບໍ່ພຽງແຕ່ແກະພາຍນອກຂອງລົດສາມາດພິມອອກໄດ້, ແຕ່ອົງປະກອບພາຍໃນເຊັ່ນ: ລູກບິດເກຍ, ກະດານ dashboard, ກ່ອງຖົງມື, ແລະມືຈັບປະຕູຍັງສາມາດເປັນ prototyped.
ການຮ່ວມມືແບບສົດໆ
ການນໍາໃຊ້ການພິມ 3D, ວິສະວະກອນສາມາດປັບປຸງການອອກແບບໃນຄອມພິວເຕີແລະຜະລິດຮູບແບບທາງດ້ານຮ່າງກາຍພາຍໃນນາທີ. ນີ້ອະນຸຍາດໃຫ້ທີມງານ R&D ທັງຫມົດປັບປຸງແບບຊ້ໍາຊ້ອນ, ແບ່ງປັນຄໍາຄິດເຫັນທັນທີ, ແລະບັນລຸຜົນໄດ້ຮັບ "ສິ່ງທີ່ທ່ານເຫັນ - ແມ່ນສິ່ງທີ່ທ່ານໄດ້ຮັບ". ຂະບວນການອອກແບບໄດ້ກາຍເປັນປະສິດທິພາບຫຼາຍແລະການຮ່ວມມື.
ປະລິມານຕ່ໍາ, ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກລະດັບສູງ
ສໍາລັບລົດຫຼູຫຼາ, ລົດຊຸບເປີລົດ, ແລະແມ້ແຕ່ລົດສູດ 1 ທີ່ຕ້ອງການການຜະລິດຂະໜາດນ້ອຍ, ການພິມ 3 ມິຕິເຮັດໃຫ້ການຜະລິດຊິ້ນສ່ວນໂດຍກົງໂດຍບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງມີແມ່ພິມ. ນີ້ຈະຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຢ່າງຫຼວງຫຼາຍສໍາລັບອົງປະກອບເຊັ່ນ: ທໍ່ລະບາຍອາກາດ, ທີ່ຢູ່ອາໄສທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, ແລະແກນຫລັງ.
Iteration ຢ່າງໄວວາແລະການທົດສອບ
ສໍາລັບຊິ້ນສ່ວນທີ່ມີປະລິມານສູງ, ໃນຂະນະທີ່ວິທີການແບບດັ້ງເດີມອາດຈະມີປະສິດທິພາບຫຼາຍ, ການພິມ 3D ແມ່ນດີເລີດໃນການສ້າງຕົວແບບສໍາລັບຮູບຮ່າງທີ່ສັບສົນແລະອົງປະກອບທີ່ມີຄວາມແມ່ນຍໍາສູງ. ວິສະວະກອນສາມາດຜະລິດການປ່ຽນແປງຫຼາຍໆຢ່າງໄດ້ໄວສໍາລັບການທົດສອບເພື່ອເພີ່ມປະສິດທິພາບການປະຕິບັດ, ດັ່ງນັ້ນການເລັ່ງຮອບການພັດທະນາ, ຫຼຸດຜ່ອນເວລາຕໍ່ຕະຫຼາດ, ແລະການຕັດຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ.
ຜົນປະໂຫຍດຂອງຜູ້ບໍລິໂພກ
ໃນທີ່ສຸດ, ຄວາມກ້າວຫນ້າເຫຼົ່ານີ້ສົ່ງຜົນໃຫ້ຍານພາຫະນະທີ່ມີຄຸນນະພາບດີກວ່າໃນລາຄາທີ່ຕໍ່າລົງ, ຍ້ອນເວລາຂອງການພັດທະນາສັ້ນກວ່າແລະການຜະລິດທີ່ເຫມາະສົມ.
ການພິມ 3 ມິຕິແມ່ນການປະຕິວັດການຜະລິດລົດຍົນ, ເຮັດໃຫ້ການປະດິດສ້າງແລະປະສິດທິພາບທີ່ບໍ່ເຄີຍມີມາກ່ອນ. ຈາກອົງປະກອບທີ່ມີນ້ໍາຫນັກເບົາຈົນເຖິງແບບຈໍາລອງລົດເຕັມຮູບແບບ, ເຕັກໂນໂລຢີນີ້ຂົວຊ່ອງຫວ່າງລະຫວ່າງຈິນຕະນາການແລະຄວາມເປັນຈິງ, ສະຫນອງຜົນປະໂຫຍດທີ່ບໍ່ສາມາດປຽບທຽບກັບຜູ້ຜະລິດແລະຜູ້ບໍລິໂພກຄືກັນ.
010203